9、北部湾港：902 万标箱，面向东盟的西部陆海新通道，2024 年集拆箱吞吐量增速超 15%，受益于中国 — 东盟商业增加及西部陆海新通道扶植。

　　1、上海港：5150。6 万标箱，持续 15 年连任全球第一。其位于长江入海口，是中国沿海的核心枢纽港，具有先辈的口岸设备和高效的物流运做系统，且上海及长三角地域发财的制制业和外向型经济为其供给了充脚货源。宁波舟山港：3930 万标箱，全球第三。该口岸依托宁波和舟山的优秀港湾，整合伙本后构成了庞大的口岸集群，正在铁矿石、原油等大商品运输方面具有显著劣势，同时也是集拆箱运输的主要枢纽。

　　5、广州港：2607 万标箱，是珠三角焦点口岸，也是千年商都广州的门户，正在珠江三角洲地域的内河航运和对外商业中都有主要感化，其不竭完美的口岸设备和航路收集使其吞吐量稳步增加。

　　3、深圳港：3338 万标箱，增速 11。7%，全国第一。做为中国南方的主要口岸，紧邻，正在珠江三角洲地域的对外商业中阐扬着环节感化，其高效的口岸办事和对新兴市场的开辟使其吞吐量连结正在较高程度。青岛港：3087 万标箱，是北方第一大集拆箱港，也是从动化标杆和东北亚枢纽，正在冷链物流和集拆箱转运方面有必然特色，其董家口港区建成全球首个智能空轨集疏运系统，运输效率提拔 30%。

　　6、天津港：2329 万标箱，是京津冀地域的主要出海口，正在北方地域的货色集散和对外商业中占领主要地位。